　阿里云优惠券先领券再下单刚刚，“0元购”和高额补贴成为了过去，外卖大战不再只争价格。 8月1日，美团、京东、淘宝和饿了么均发出“休战”公告。当然上述情况针对的是有成本优势的高质量品，实际生活中，有这样资源的商家并不多，那其他商家是不是就没得玩了，非也，除了资源有优势的商家外，非资源型商家还有一条路：付费拿流量。三家各有说辞，但核心思想一致：停止“0元购”价格战，把定价权归还商家，提升服务质量，告别非理性竞争。

实际上，早在7月18日，市场监管总局就已经约谈美团、京东、饿了么三大平台，明确“进一步规范促销行为，理性参与竞争”。直到今天价格战终结，原因是多方面的。

三 | 看到没，做拼多多没有那么多花里胡哨的黑科技玩法啥的，归根到底就2种玩法：付费和自然流。 01 拼多多核心玩法之付费可以这样说，市面上95%的商家都是通过付费拿流量的，现在不是流行两个说法嘛，微付费和强付费，这2个有啥区别？本质上没有区别，无非就是投产比高和低了，如此来看，其实都可以归类到付费。对消费者来说，原本打着即时零售旗号的巨头大战变成了餐饮甚至奶茶大战，让不少人直呼“再喝就要糖尿病了”“那么多没人领的奶茶快餐都浪费了”。我现在代运营的拼多多店铺里，20个店里有19个店是付费拿订单的，1个店纯跑自然。那种付费的店不是因为我喜欢付费，而是品决定的必须付费，也就是绝大多数品都必须通过付费才能拿到订单。那么付费要怎样玩呢？先说一个结论，咱们做电商的应该都不喜欢亏钱吧，不喜欢亏钱，那么开车这块就要谨慎。我是怎样玩付费的，我都是出价从低往高出，也有人是从高往低出的，怎么理解呢？举个例子，咱们现在卖饮料，保本投产比是3，一阶段不开极速起量出价从低往高出，是先从3.5投产比开始出价测试，看看能不能跑的动以及有没有单。

对平台来说，虽然数据好看了——各大外卖平台创下单日2.5亿订单的行业新高，从淘宝闪购单日8000万单到美团即时零售日订单突破1.5亿单仅用了一周时间，但它们的补贴压力也与日俱增。而更重要的是，因为平台对补贴冲量的追求，很多商家不得不被价格战裹挟，在狂热的补贴中被挤压了生存空间。如果数据不理想，继续提高广告出价，投产比出到3.2或者3.0。现在，休战意味着即时零售这个模式可以告别以餐饮单量论一切的阶段，思考真正的高质量发展该怎么做。

四 | 换句话说，真正围绕即时零售展开的外卖大战2.0，才刚刚开始。这样做的好处是，用最少的车费跑出单来。

五 | 目前的直通车数据给我的感觉是，假如你直通车出2.5一天能有50单，一开始出3.5一天也能有50单（非大类目）。商家经过混乱期，是时候开始重新思考运营模式和自身与平台的关系，比如借助私域+第三方即配来争取自主权，避免再陷入类似困境。非大类目，也就是类目小，链接的单量有限。这样的类目本身不卷，链接的单量也就几十单，你出价就能拿到单量，就没必要花更多的钱拿到同样的单量了，也就是明明10块钱能搞定的事，你非要花20块钱，何必呢？但是对于大类目来讲，很卷，前期不亏钱根本抢不到单量的。也是付费，但得亏，这就是前面提到的强付费了，保本投产比是3，咱们出价可能要出到2.5或者更低才能有单。你觉得这样是亏的，没法玩，那你就别做拼多多了。而付出了重金的平台，则需要关注到更广阔的即时零售市场，让整个服务生态更加健康。大类目本身就是这样玩的，刚开始亏钱拿单量，单量起来后，缓慢拖价到盈利。

六 | 终结的前因：价格战负面影响明显 这场外卖大战，表面上看让市场一片火热，商家单量暴涨。我最近接的一个品，上个月直通车亏了3000块钱，甲方说：这样亏下去不是办法。然而繁荣的背后，却是餐饮的普遍亏损与平台自身的巨额投入。我就知道了甲方预算吃紧，然后停止放量改为拖价，次月直通车投产比提升0.2，好的是单量和销量并没有掉，为啥没掉，因为我用的是江湖失传已久的独门拖价大法，用此法拖价者，就可以实现车费降低，单量不变甚至还会提升。大家想学吗？我看各位都是千年一遇的电商好手，这本拖价秘籍收九块八就传给各位了。

一位中腰部连锁快餐品牌创始人在接受媒体虎嗅访谈时表态：“现在的致命问题是增收不增利。

七 | 哈哈哈，开个小玩笑，其实就是缓慢拖价就好，单量和曝光会稳定很多。”外卖大战确实让他们订单量几乎翻倍，但外卖占比超过40%，但整体利润反而下降了12%以上。

八 | 次月投产比提升0.2，单月亏损收窄1500块钱，甲方老板说还是有点小亏。问题不大，这个月继续拖价，预计本月跑完，单店实现盈亏平衡。

九 | 另一位湖南餐饮商家的体验更加直接：一杯原价15元的鲜奶拿铁，在平台补贴后消费者仅需支付6.8元。算上平台补贴，商家这一单的实际收入只剩2.36元。这就是强付费的流程，先亏后赚。如果前期不用车损搞些单量，上来就想不亏钱拿单量，除非是小类目，不然别天真了。

十 | 02 拼多多核心玩法之自然流今年是2025年，离人类起源已经过去了约700万年。

十一 | 时光荏苒，700多万年过去了，平台现在依然还是有那么一丢丢自然流的。 中小商家玩不转，大品牌连锁店同样感觉不对劲。

十二 | 遗憾的是，这点自然单不会落到你我的头上，而是给全平台最有卖价优势且品质可以的品。我代运营店铺里有个应季品，就是这样的。甲方这样说的：你看拼多多里同行卖什么价，咱们都能做，且还能比他们更低，品质也过的去。甲方这句话简直就是游戏里开启了无敌状态，这样的品还愁没单量？愁的应该是要玩强付费还是玩自然流，最后选择了自然流，主要是算账简单。西贝餐饮集团创始人贾国龙日前公开表示，外卖大战已经破坏餐饮生态。不过自然流有点不好，不稳定，说没流量就没流量了。

十三 | 那么自然流怎么憋出来呢？前期也是需要开车的，不要以为自己真无敌了，上个链接挂个低价就能起飞。

十四 | 前期意思意思也要花个几百块钱车费的。这几百块钱就是血亏，为啥血亏，因为咱们卖价很低很低，利润很薄。南城香创始人汪国玉则直言，“钱多赚了，我们高兴不起来”。在外卖大战阶段，西贝外卖单量占比从原本的10%-20%猛增至40%，但外卖大战带来的都是低价单；南城香也表示单日总流水在涨，但堂食并没有增长，部分门店甚至呈下降趋势。

十五 | 开车就是赌能不能拉出自然单，拉出来了就赚了，拉不出来就算了。最近做的链接就是亏了500左右的车费，拉出了自然单，之后每天稳定200单左右，纯自然流，一单怎么也能赚个几毛一块吧，之前的车费早就回来了，还是那句话，投入了不一定有回报，但是不投入铁定没回报。 03 一些注意事项今年不管是玩强付费还是自然流，有个点务必要重视：店铺星级和商品的领航员分。问题就在于，商家在价格战中几乎没有选择权。这2个东西一掉，完了，芭比Q了，单量腰斩都是小事，有的直接给你推广受限。我做的链接里面也有品质不咋地的，一个领航员双双低于行业10%，单量直接从日300变成0。

十六 | 这种大起大落的数据很不好，影响备货和打品的节奏，所以，今年首要注意的事项就是评分这块，千万别掉了。

十七 | 另外需要注意的是客服接待时效性，之前接待不及时顶多影响店铺的权重和单量，最坏的结果无非就是把店铺作死嘛，今年不一样了，如果回复不及时是会扣钱的，发现1次扣3块，是不是比死店严重的多，这可是3块钱呐！1次3块，10次30块，一个月就是1000块，差不多闭店得了。

十八 | 多位餐饮业主反映，平台通过算法和流量分配机制，“强制”商家参与各类补贴活动。有店主表示：“不开补贴，没有流量，店铺沉底；但参与活动又难以盈利，真正是进退两难。 04 最后我没猜错的话，各位电商朋友应该都是付费玩家吧，付费其实就解决2个点，一个是量，一个是利润，那么如何平衡好量与利润的关系，就很考验大家了。

十九 | 无限放量利润肯定低，高利润单量肯定不高。那么既有单同时利润最高的平衡点在哪呢？这个就要靠大家自己去找了。作者：老虎讲运营，运营书籍《全栈运营高手》作者；知识星球《虎虎生威电商圈子》主理人；电商运营推广大牛，多类目榜单链接操盘手，专注产品运营与推广，擅长品牌打造和爆款链接制造，号称运营界扛把子。” 有商家透露，在部分平台补贴活动中，商家承担了高达三分之二的补贴成本。

申请创业报道，分享创业好点子。更有商家被平台“自动”开通了补贴活动，没有拒绝的机会。这种趋势若持续下去，餐饮商家将越来越依赖平台，失去运营自主权。点击此处，共同探讨创业新机遇！。同样一份餐，堂食20元，外卖10元，消费者很容易就会养成通过外卖点餐的习惯。习惯一旦形成，将来不管形式怎么变，都会有消费者转化为成为平台的顾客，而不是商家的顾客。 甚至，平台还不满足于只赚这份钱，而是自己下场争夺餐饮市场。 7月22日，某平台投入10亿元启动的自营外卖项目，号称未来目标将达到万店。

| 它们在扩张业务边界的同时，还帮助新兴商家针对性地抢夺成熟领域的客源。

| 平台既是裁判又是运动员，会导致商家的生存空间将不断被挤压。而令人啼笑皆非的是，这样的竞争让平台自己也陷入了尴尬境地。高盛预计，未来12个月阿里巴巴/京东的外卖业务将亏损410亿元/260亿元，美团的EBIT将下降250亿元。平台自身也在为这场价格战付出巨大代价，以至于美团核心本地商业CEO王莆中罕见接受媒体采访，对外表示这样的外卖大战打下来全是泡沫。 如何收场重点在给商家“赋权” 如今价格战停了下来，要减轻商家依赖平台的风险，关键点自然是打开平台之外的经营空间。中国连锁经营协会的研究表明，自建会员体系与私域渠道已成为餐饮企业转型的核心战略。

| 这种手段，核心价值在于掌握客户关系的主导权。一方面，经营数据归商家所有，可以用于产品改进和精准营销，而不必担心被平台利用或出售给竞争对手；另一方面，还能形成自己可控的客户触达渠道，选择中立的第三方即时配送服务，减少对外卖平台的单一依赖。例如，瑞幸咖啡通过精细化的会员管理和社群运营，在小程序下单、顺丰同城等第三方配送的基础上，避免捆绑平台，成功培养了高频次、高忠诚度的消费群体；麦当劳和肯德基利用自有APP与小程序构建完整的会员生态，通过积分兑换、专属优惠等方式增强了用户黏性。

| 当商家完全依赖平台配送时，不仅要承担高额的配送费用，还必须接受平台设定的各种规则。而与第三方即配合作，则可以重新掌握配送的定价权和服务标准。就像各平台外卖爆单时，外卖员会选择“多栖”获取更多订单一样，商家同样有经营多个平台、在流量分散的时代掌握主动权的需求。而当商家需要同时在美团、饿了么、京东等多个平台经营时，中立的第三方即配，恰恰可以提供统一的配送管理，降低运营复杂度。 一个典型案例是顺丰同城，它已经连续七年为瑞幸咖啡提供全渠道配送服务，同时也与麦当劳、肯德基等大型连锁品牌建立了深度合作。它的全渠道履约网络，为商家提供从私域小程序到外卖平台的全方位支持。而且，和平台强制商家接受配送规则和费用相比，第三方即配还会赋予商家更多定价自主权，根据自身需求选择不同的配送方案。如果商家有特殊品类的专业需求，比如医药的合规运输、鲜花的保鲜配送等，灵活的第三方即配也能提供更合适的方案。 当然，推崇私域和第三方配送并不意味着完全放弃平台。成熟的商家应当采取“平台+私域+自主配送”的多元化策略，取长补短，规避风险——平台庞大的流量和精准的推荐算法，依然对获客很有意义。不过私域的个性化服务和会员权益能够增强用户黏性，而第三方即配则确保服务的一致性和可靠性，为商家赢得口碑和回头客。一切的本质仍然是产品和服务。当商家不再被动应对平台规则，而是将更多精力投入到提升产品质量、优化用户体验上时，才能在激烈的市场竞争中赢得真正的核心竞争力。 目光当长远即时零售的阵地远不止餐饮 回顾这次外卖大战，还有一个分歧点被媒体和大众捕捉到了：巨头们嘴上说要发展即时零售万亿蓝海，怎么打来打去全是餐饮奶茶“0元购”？这是一个简单的逻辑，餐饮的消费频率决定了它是即时零售的入口，只是平台显然“上头了”。真正高价值的、具有较强的刚需属性和复购率的商超、医药、美妆等非餐品类，反而陷入了沉默。为什么会发生这种情况？一方面，一日三餐作为营销的高频节点，更能触动消费者神经；而另一方面，餐饮只需要价格就能打出效果，但与餐饮的激烈价格竞争不同，非餐场景更注重的是服务质量和专业能力，靠短时间补贴很难砸得出来。外卖大战中，仅仅是超量的餐饮订单就已经让部分地区的外卖配送短时间瘫痪。如果要顺应即时零售市场扩大的趋势，进入竞争新阶段，市场就更需要第三方的参与和助力。尤其是一旦距离过远、重量偏大或物品价值较高，不管是商家还是消费者，都会更在意配送质量。这个时候，平台伴随餐饮等标准化需求产生的配送服务，会更难保证满足非标的、多样化的需求。而有专业解决方案和大量经验的第三方即配，则成为了补上这些需求缺口的重要力量。

| 比如说，特殊药品配送需要温度和时效保障，生鲜要求完善的冷链系统，贵重物品则强调安全性和仪式感保障。这些差异化需求为专业配送服务商创造了竞争壁垒和利润空间，也推动即时配送行业向更高质量、更专业化的方向发展。

| 未来，平台自配送这种自身成本高，又对商家有所捆绑的模式，可能还需要进一步和第三方配送协同，才能更好地满足市场需求。因为在即时零售市场扩大的背景下，第三方即配的多维度优势会越来越突出。

| 首先，全场景配送能力带来显著的规模效应。第三方即配可以服务于不同平台、不同品类的商家，通过统一调度系统实现运力资源的优化配置。特别是在解决“配送潮汐”问题上，第三方即配的“高峰共享、低谷复用”策略能有效平衡不同时段的订单波动，降低单位配送成本。以顺丰同城为例，其通过整合面向商家、消费者和末端配送的全场景业务，构建了覆盖“全需求、全时段、全距离”的服务网络，这样既促进了各方降本增效，又更好地夯实了自身的盈利结构。 此外，主打“万物到家”的即时零售越发展，与电商的融通程度就越深。此时，像顺丰同城这种专业物流出身的平台，还可以协同顺丰集团提供“远场近场一体”的一体化供应链方案，为商家提供从仓储、分拣到“最后一公里”配送的“一盘货、一体化履约”全链路服务。这种协同优势是平台自营配送难以实现的。商家有多样化需求，消费者也有多样化需求，这种情况恰如当年电商的发展。电商之所以繁荣，正是因为以顺丰、中通为代表的第三方快递与电商平台形成了良性互补关系，用不同的解决方案做基建，共同满足了行业需求。而按照商务部的统计，即时零售的增速远高于网络零售的增速，未来五年的市场规模有望翻倍增长到超过2万亿元。