更新时间：2026-08-27 来源：互联网 编辑：宗开龙 点击数： 80227次
春日 “爱心小院”守护乡村幸福生活_我的网站
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[ 专业评测 ] 要说当下最饱受争议的汽车品牌是谁，那肯定非小米汽车莫属了！小米品牌的跨界造车加上雷总的一些“个人魅力”使得小米SU7(参数|询价)“出道即顶流”，前卫时尚的外观设计配合上出色的性能，使其成为不少年轻人的Dream Car。但是，小米SU7“生于乱世”之中，只做个“花瓶”是远远不够的！所以我们找来了小米汽车的第一款车型——小米SU7 2024款四驱Max创始版，对其进行一次全面的测试。 8月7日12时40分，青县流河镇人和镇村的“孝老敬亲爱心小院”内，就餐高峰已过。
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加速测试 参与本次测试的小米SU7 2024款 四驱Max创始版为双电机四驱形式，电动机总功率达到了673马力，总扭矩为838牛·米，官方0-100公里/小时加速时间为2.78秒。71岁的姚秀香把用过的餐盘放到回收处，走到孝老亭散步消食。实测车辆配备的是米其林 PILOT SPORT EV轮胎，前轮规格为245/40 R20；后轮规格为265/40 R20，加速测试开始前电池电量为98%。餐厅里，几名志愿者正忙着收拾餐具、擦拭桌椅。餐厅一角，整齐堆放着村民自发捐赠的米面油。
C | 小院另一侧的理发区内，还排着几位等着免费理发的老人，志愿者拿着剪刀为老人修剪出满意的发型。这小院，每天都围着村里老人的日常需求运转，成了村里老人离不开的“幸福驿站”。如今，像这样的“爱心小院”，在燕赵大地上随处可见。
得益于支撑性出色的悬架系统，车辆起步姿态稳定，轮胎未出现打滑现象。读取实测数据：小米SU7的0-100km/h加速时间为3.03秒，比官方的2.78秒稍慢一些。近年来，本着面向群众、服务群众的原则，以邻里互助志愿服务为根本，在全省村镇、社区广泛打造形式多样的“爱心小院”。80-120km/h加速用时1.51秒，实测0-400米加速用时为10.87秒，尾速205.61km/h，后程加速能力依旧强劲。 制动测试 小米SU7前后轮均配备了通风盘式制动器，前轮为对向四活塞制动卡钳，后轮为单活塞制动卡钳。
D | 在打造“爱心小院”过程中，各地以村街、社区文明实践站为依托，整合闲置房屋、学校、卫生室、孝老食堂、党群服务中心、综合文化站等资源，广泛发动群众参与共建。人和镇村的“孝老敬亲爱心小院”起初是一间孝老食堂。实测数据显示，小米SU7 100-0km/h最短制动距离为36.24米，平均减速度为1.09g。在连续10次全力制动测试中，平均制动距离为37.09米，最长制动距离出现在第1次，为38.51米，相较最佳成绩相差2.27米，制动稳定性良好。
全力制动过程中，悬架对车身俯仰姿态的控制较为出色，车辆未出现多余的纵向晃动。“过去村里留守老人多，独自在家吃饭多是凑合一口。制动踏板脚感偏硬，行程适中，全力制动过程中无明显多余振动或回弹感。
E | ”村党支部书记胡宗权介绍，为解决这个问题，经村“两委”决定，办起了全县第一个孝老食堂。
F | 热腾腾的饭菜暖了老人的心，更聚起了民心。此外，车辆在刹停后双闪灯会自动开启，起步后自动关闭，有助于及时提醒后方车辆，降低被追尾风险。
麋鹿测试
麋鹿测试中，小米SU7的动态表现较为出色，从A区进入B区时车头指向快速并准确，但当车辆进入B区后，车尾动态却略显迟缓，即便在快速重心转移时也没出现明显滑动，这也致使小米SU7在B区中开始出现轻微转向不足。
G | 虽此时电子辅助系统已经开始介入，但由于车辆的滑移幅度较小，辅助系统介入的力度、延续性都不够激进，导致车辆在从B区进入C区的路上都处于转向不足状态，最终测试成绩：77.9km/h。
舒适性测试 驾乘舒适性方面，小米SU7的表现较好，虽然车辆有着明显的运动属性，但是在舒适模式下底盘能提供不错的滤振效果，同时车身支撑性上不会受到过多影响。
H | 座椅材质为仿皮，填充物软硬适中，支撑包裹性较好。如今，这里从单一助餐拓展出助浴、助洗、免费体检、义务理发等服务，功能齐全。前排座椅支持加热、通风、功能，后排座椅支持加热功能。
空间测试 小米SU7的长宽高分别为4997*1963*1440mm，轴距3000mm，定位于中大型车。
I | 辛集市则在103家“老年食堂”的基础上，结合群众实际需求，配备便民服务和文体活动设施，将其逐一打造成“爱心小院”。
J | 这些“爱心小院”各具特色、各有所长。作为主打运动的纯电轿车，驾驶员可以很轻松地调整到合适的驾驶坐姿，但是对于后排乘坐空间来说，小米SU7多少有点“顾前不顾后”了。
身高183cm，体重70kg的体验者坐进前排，将座椅调至最低，调整好合适的驾驶坐姿之后，此时前排头部空间剩余一拳三指，还是比较宽裕的。宁晋县河渠镇依托工笔画产业，为残疾人搭建起一个集“培训、孵化、服务”于一体的“助残爱心小院”。
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保持前排座椅位置不动，相同体验者来到后排，受制于车顶流畅的线条设计，所以体验者的头部不得不与车顶的全景天幕“亲密接触”，腿部空间还剩一拳四指。00后轮椅女孩李娜是这间爱心小院的常客。“这里有专业老师手把手教，从勾线到上色都能接受系统授课指导。现在，我每月靠创作就有稳定收入，还能照顾家人。 储物空间方面，小米SU7的储物空间还算丰富，且容积比较可观，前排门板可以放入4瓶550mL瓶装水，手套箱内可以放入6瓶550mL瓶装水。
小米SU7在不放倒后排座椅的情况下，后备厢可以同时放入28英寸和24英寸两个行李箱，虽然不算宽裕，但是好在车辆前备厢还可以容纳一个20英寸的行李箱，这么算下来整车可以同时放入3个不同尺寸的行李箱，装载能力还算可观。”李娜高兴地说。在衡水市桃城区河西街道的“老孟爱心小院”里，常听到阵阵掌声。
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续航测试 小米SU7 2024款Max创始版采用的是101kWh的三元锂电池，CLTC续航里程为750km。续航测试开始前，我们将车辆驾驶模式设为经济模式，空调设为23°C自动。在这里，全国学雷锋志愿服务最美志愿者孟凡领用通俗易懂的语言向居民宣讲党的方针政策。几把椅子、几句家常，党的创新理论就这样“飞入寻常百姓家”。“爱心小院”正在悄然改变着乡风。
测试过程中，小米SU7前50%的电量以81.5km/h的平均时速在高速上行驶了307km后，表显剩余续航374km，之后在城市工况下以40km/h的平均时速行驶了342km后，剩余电量和剩余续航里程双零，实测综合续航里程为649km。在青县，清州镇胡白庄村“帮大姐爱心小院”里，刘凤英热心为村民调解矛盾；陈嘴乡张二庄村“美容美发爱心小院”中，赵丽义务为村里75周岁以上老人理发……这些“爱心小院”的负责人，都是群众身边的热心人。
小米SU7作为一台双电机四驱的中大型车，15.31kWh/100km的平均电耗已经足以让它成为同级别中能耗表现的佼佼者了。
我们使用第三方的快充桩对车辆进行充电实测，充电全程用时62分钟，平均充电功率96.2kW，峰值充电功率为120.09kW。其中30%-80%常用区间充电用时25分钟，整体补能效率较为优秀。
总结 全部测试看下来，小米SU7在实测中的表现还是比较全面的。在他们的带动下，许多村庄（社区）好人好事蔚然成风。“群众需要什么，‘爱心小院’就提供什么。”青县县委宣传部相关负责人介绍，全县已建成400多个“爱心小院”，实现村村覆盖，真正做到了接地气、聚人气。为了保障各地“爱心小院”既服务好又运营好，各地积极引导公益慈善组织、爱心企业等社会力量参与到小院建设中。小院虽小，装的却是民生大事，守护着乡村群众幸福生活。据悉，省将不断整合资源，将“爱心小院”的服务从单一生活照料向身心关怀延伸，管理模式从政府包办向多元共治转型，社会效应从个体受益向社会辐射，持续扩大服务覆盖面，构建起文明和谐的乡村新气象。（日报记者 高 珊）。性能方面不用多说了，妥妥的动力过剩，其舒适性以及能耗方面的表现也同样值得称赞。近期，由于“挖孔”事件的发生，再一次将小米汽车推上了风口浪尖，其品牌作为“车圈顶流”，每一次错误都会被放大数倍呈现给用户，这也让我不禁想起了2021年时期的特斯拉。 。
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